万维提示：
1、投稿方式：在线投稿。
2、刊内网址：http://hyzz.cbpt.cnki.net
3、刊内邮箱：worldshipping@dlmu.edu.cn
4、刊内电话：0411-84729602；84725686
5、出刊日期：月刊，每月15日出版。
6、本刊不以任何形式向作者收取版面费。
7、官网微信公众号：世界海运（WORLD-SHIPPING）
2022年3月23日星期三
《世界海运》关于启用期刊协同采编系统的通知
【官网信息】
即日起，《世界海运》开通中国知网期刊协同采编系统，请所有作者前往https://hyzz.cbpt.cnki.net，从“作者投稿系统”模块进行投稿。
《世界海运》编辑部
《世界海运》郑重声明
【2022年03期信息】
近期，有不法分子假冒本刊名义在网上征稿并收取高额版面费，《世界海运》编辑部在此郑重声明：
1.《世界海运》为大连海事大学主办期刊，刊发文章从不以任何形式向作者收取版面费。
2.《世界海运》编辑部网上投稿系统网址为http://hyzz.cbpt.cnki.net，投稿邮箱为worldshipping@dlmu.edu.cn，联系电话为0411-84729602，其他投稿邮箱、网址和联系电话均为假冒。
《世界海运》编辑部
特此声明。
《世界海运》杂志征稿函
【官方微信公众号信息】
世界海运 2022-03-22
《世界海运》杂志于1978年10月创刊，由交通运输部主管、大连海事大学主办，国际标准刊号ISSN 1006-7728，国内统一刊号CN 21-1284/U，面向国内外公开发行。
办刊宗旨：
以国际的视角聚焦中国航运业发展和航运企业实践中的热点、难点问题，对国际海运经济、管理、法律和技术领域的相关问题进行专业、深入和前瞻性的解读和分析，着力搭建港航企业、贸易商、制造商和主管机关之间的信息交流平台，积极推进国际交流与合作，为政府、航运企事业单位管理者和从业人员决策、管理和操作提供参考，推动和促进我国航运业健康、快速发展。
主要栏目：
热点聚焦 （聚焦海运业热点问题，由知名专家进行深入分析）；海运经济与管理 （国际航运市场、造船市场、海员劳务市场分析与评述，国家航运政策、发展战略评述与建议，港口与航运业管理研究等）；航海技术 （航海新技术最新发展，典型和关键问题解决方案）；船舶机电技术 （船舶机电技术最新发展，典型和关键问题解决方案）；海事管理 （船舶安全监督、船员培考发管理、通航管理、危险品运输监督、海洋污染防治等）；海事公约与法规 （涉及海上安全与保安、防止海洋污染、海事劳工等方面的国际公约和国内法规的评述、解读、建议）；船舶与人员安全 （船舶安全管理、船舶保安、海上搜救等方面的问题分析与措施建议）；环境保护 （航运减排、船舶节能与防污染技术及管理等方面的问题研究和对策建议）；海法评论 （海事诉讼与仲裁案例评析、海事海商立法评论和建议等）；航史天地 （航运重要历史事件、人物等的回顾和评价）。
投稿注意事项：
1.本刊已开通网上投审稿系统，投稿网址为hyzz.cbpt.cnki.net，请作者登录后在线提交稿件。
2.来稿需为原创、首发，即尚未在公开出版物、互联网上发表过。来稿要求观点明确、论据可靠、逻辑自洽、语言精练、图表清晰，具有实用性、普及性和时效性，可读性要强，对读者有吸引力。
3.本刊采用双向匿名审稿制度，请作者投稿时将个人信息 （姓名、单位、职称/职务） 和联系方式 （通信地址、邮政编码、联系电话、E-MAIL） 等全部放在首页最前面。其他要求参见本刊网站首页“投稿指南”。
现诚邀学界和航运界专家、学者赐稿！本刊不收取版面费，优秀稿件将向作者支付稿酬。
编辑部电话：0411-84729602
电子邮箱：worldshipping@dlmu.edu.cn
《世界海运》来稿须知
【2022年03期信息】
本刊诚待各界人士踊跃投稿。投稿时应注意以下问题：
1.文章一般不超过8000字（版面字数，含图、表），标题不宜超过20字。
2.投稿请附作者简介，包括性别、工作单位、学历、职称、所从事的工作或研究方向、详细通信地址、邮编、电话、E-mail。论文请同时附中文摘要、关键词。
3.投稿作品须为作者原创，本刊维护首发权，请勿一稿多投。作者应保证对作品拥有合法的著作权，本刊不承担由于作者原因产生的著作权纠纷的任何连带责任。如稿件出现一稿多投、剽窃或抄袭，一切后果由作者自负。
4.本刊已加入“中国知网”“万方数据——数字化期刊群””超星”等网络数据库，作者如不同意文章被收录，请在来稿时注明，本刊将作适当处理。
《世界海运》欢迎投稿
【2022年03期信息】
本刊主要栏目：
热点聚焦：聚焦海运业热点问题，由知名专家进行深入分析；海运经济与管理：国际航运市场、修造船市场、海员劳务市场分析与评述，国家航运政策、发展战略评述与建议，港口与航运业管理研究等；海事管理：船舶安全监督、船员考试与发证管理、通航管理、危险品运输监督、海上污染防治等存在的问题和对策研究；国际公约：涉及海上安全与保安、防止海洋污染、海事劳工等方面的国际公约和国内法规的评述、解读、建议；船舶与人员安全：船舶安全管理、船舶保安、海上搜救等方面的问题与措施建议；环境保护：航运减排、船舶节能与防污染技术及管理等方面的现状与问题研究和对策建议；航海技术：航海新技术最新发展，典型和关键问题解决方案；船舶机电技术：船舶机电技术最新发展，典型和关键问题解决方案；船舶设计与建造：船舶设计与建造新理念、新技术、新船型发展动态；海法评论：海事诉讼与仲裁案例评析、海商立法评论和建议等；航史天地：中外航海史、古代航海家等；航海手记：记录特殊航海经历；海运百科：海运领域的名词、术语和标准辨析，重要航运人物、事件、著作等的介绍和评析。
【注】对纯技术类文章，本刊只刊登新技术、新工艺的分析和介绍，典型和疑难问题的处理方法和经验，技术操作和技术管理方面有价值的总结，以及对行业具有重要应用价值的研究成果和解决方案。
《世界海运》投稿指南
【官网信息】
《世界海运》杂志于1978年10月创刊，由交通运输部主管、大连海事大学主办，国际标准刊号ISSN 1006-7728，国内统一刊号CN 21-1284/U，面向国内外公开发行。
一、办刊宗旨
以国际的视角聚焦中国航运业发展和航运企业实践中的热点、难点问题，对国际海运经济、管理、法律和技术领域的相关问题进行专业、深入和前瞻性的解读和分析，着力搭建港航企业、贸易商、制造商和主管机关之间的信息交流平台，积极推进国际交流与合作，为政府、航运企事业单位管理者和从业人员决策、管理和操作提供参考，推动和促进我国航运业健康、快速发展。
二、主要栏目
热点聚焦：聚焦海运业热点问题，由知名专家进行深入分析;
海运经济与管理：国际航运市场、造船市场、海员劳务市场分析与评述，国家航运政策、发展战略评述与建议，港口与航运业管理研究等；
航海技术：航海新技术最新发展，典型和关键问题解决方案；
船舶机电技术：船舶机电技术最新发展，典型和关键问题解决方案；
海事管理：船舶安全监督、船员培考发管理、通航管理、危险品运输监督、海上污染防治等；
海事公约与法规：涉及海上安全与保安、防止海洋污染、海事劳工等方面的国际公约和国内法规的评述、解读、建议；
船舶与人员安全：船舶安全管理、船舶保安、海上搜救等方面的问题分析与措施建议；
环境保护：航运减排、船舶节能与防污染技术及管理等方面的问题研究和对策建议；
海法评论：海事诉讼与仲裁案例评析、海事海商立法评论和建议等；
航史天地：重要航运事件、人物等的回顾和评价。
三、来稿要求
1.来稿要求思想新颖、观点明确、论据可靠、逻辑清楚、论述透彻、行文规范、图表清晰，具有实用性、普及性和时效性，可读性要强，对读者有吸引力。
2.本刊采用双向匿名审稿制度，请作者投稿时将个人信息（姓名、单位、职称/职务）和联系方式（通信地址、邮政编码、联系电话、E-MAIL）等全部放在首页最前面，有基金项目支持的稿件请同时在首页注明基金项目名称及项目编号。
3.稿件内容包括标题、摘要、关键词、正文和参考文献，正文中请隐去所有与作者相关的信息。
4.论文题名应恰当简明地反映文章的特定内容，一般不超过20字，尽量不使用副题名。
5.摘要尽量写成报道性摘要，一般包括四部分内容——目的、方法和过程、结果、结论。摘要应客观真实，不掺杂作者的主观见解，能够简明而准确地反映文章的主题及内容梗概。
6.关键词应反映论文主题、研究对象及所属学科范畴，一般选择3~8个，一般不采用英文缩写。
7.图、表应精选，有自明性，并随文出现。图题、表题应准确反映图或表的内容。
8.参考文献应是文中直接引用的公开出版物，以期刊论文为主。本刊参考文献采用顺序编码制格式，论文中引用依出现的先后以阿拉伯数字排列，并在引用处右上角用方括号标注。文后参考文献著录格式依据GB/T7714—2015《参考文献著录规则》。
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