万维提示：
1、投稿方式：邮箱投稿。
2、刊内网址（202404期）：
http://www.chgck.net
3、刊内电话：027-86551247
4、刊内邮箱：chgck@whut.edu.cn
5、出刊日期：双月刊，逢双月28日出版。
2024年8月20日星期二
《船海工程》严正声明
【官网信息】
近期，《船海工程》编辑部发现互联网上一些网站提供可以在我刊快速发表论文的所谓“服务”，编辑部也接到一些作者电话咨询是否交审稿费就能在我刊快速发表论文。为避免某些作者上当受骗，《船海工程》编辑部特此声明并告知广大作者：
《船海工程》一贯秉承严谨的学术作风和出版规范，视质量为期刊的生命。所有稿件均通过编辑部唯一投稿邮箱（chgck@whut.edu.cn）投稿并经过严格的审稿程序。稿件处理正常周期在1个月以内。本刊不收取任何审稿费，只有在经过审稿录用稿件后通知作者按照国家有关规定收取论文版面费。本刊从未委托或授权任何第三方公司或个人提供任何代理服务。凡号称提供与代写论文服务、收取审稿费快速发表有关的公司或个人，均与《船海工程》无关，均属欺诈行为！作者若遇到可疑信息，请立即与编辑部联系并告知详情（027－86551247，86544447，电子信箱：chgck@whut.edu.cn）。
所有稿件，未投至上述编辑部电子信箱的，或审稿录用后的版面费未按编辑部提供的方式缴纳版面费的，均为上当受骗。请广大作者高度警惕，随时与编辑部保持沟通。若有作者请他人代写论文并向《船海工程》投稿，一经查实，将公开撤销稿件，并在本刊网站公开通报并告知作者单位。
本刊正告那些号称提供《船海工程》论文代写服务或代收费的公司及个人，立即终止这些诈骗行为！对于那些继续对《船海工程》名誉造成损害的公司及个人，《船海工程》将保留依法追究相关责任人的权力。
《船海工程》杂志社
2018年9月26日
《船海工程》征稿简则
【2022年03期信息】
办刊宗旨: 以党和国家方针政策为指导，面向水路运输、海洋工程及航运业，服务于船舶与海洋工程领域的生产、科研、教学和管理。发表有较高水平的船舶与海洋工程学术论文，凝结行业科技工作者的智慧，关注行业先进技术理念、先进技术的研发及应用经验，促进船舶与海洋工业发展和科技进步。
主要栏目: 船舶工程，轮机工程，海洋工程，舰船专项技术，港航技术，等。
1． 作者通过电子邮件投稿，E-mail: chgck@whut.edu.cn，此为本刊唯一收稿方式。稿件应具原创性，未在别处公开发表过，并严格遵守国家有关保密规定，不得泄漏国家秘密。
2． 编辑部将按照规范的审稿程序，自收稿之日起2个月内完成审稿并回复作者。
3． 编辑部对来稿有权做文字修改，实质性内容的修改将征得作者同意。
4． 为简化收、发费手续，编辑部对投稿不收审稿费，对发表的论文不发纸版、光盘版和网络电子版稿酬，来稿一经发表，赠送当期期刊2 册。
5． 本刊现采用纸张印刷版-光盘版-网络版3 种出版模式，编辑部自稿件发表之日起取得文稿的专有出版权和独家使用与代理权，有权进行各种方式的出版或复制。因此，向本刊投稿者则视同认可并授权本刊上述做法。
投稿要求和注意事项
1． 正文书写顺序: 标题、作者姓名、作者单位、所在城市及邮政编码、中文摘要、关键词(3～8条) 、中图法分类号、与中文相对应的英文标题、作者姓名(汉语拼音，姓前名后，首字母大写) 、作者单位译名、英文摘要、英文关键词、引言、正文、结束语、参考文献。全文最好控制在7 000字(包括图表) 以内。
在文稿首页左下方注明基金资助项目来源及批准号，第一作者性别、出生年、学位、职称、主要研究方向及E-mail。
2． 对摘要的要求: 摘要内容包括有与论文同等量的主要信息，应说明研究目的、采用的方法、研究成果及结论。中、英文摘要需对应。中文摘要约150～ 200 个汉字。避免使用“This paper，in this paper”或“I”等，尽量减少不必要的修饰。
3． 图、表要规范，采用三线表，尽量减少图、表，图、表名只需中文，图的横、纵坐标要求标清量和单位。
4． 文中物理量、计量单位及符号必须符合国际标准和国家标准。正确书写易混淆的外文字母的文种、大小写、正斜体、黑白体及上下角标。第一次出现的英文缩写要给出全称。
参考文献著录格式
1． 本刊要求作者至少提供12 条以上参考文献，参考文献必须规范，并注意引用国内外及本刊的最新文献。按在文中出现的先后次序列于文后，用数字加方括号表示，如［1］，［2］，…，与正文中的指示序号一致。
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(2) 专著: 作者． 书名［M］．版本(第1 版免著) ．出版地: 出版者，出版年．
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(4) 学位论文: 作者． 题名［D］．保存地点: 保存单位，年份．
(5) 专利文献: 专利申请者．专利题名: 专利号［P］．专利公开日期．
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