原文作者：Sandra Venghaus & Katharina Böhm
在过去的几年中，人们对气候变化的认识有了明显提高。产生这一变化的原因有很多，例如全球范围内极端天气事件频率上升，如何缓解气候变化的政治辩论加剧，以及社会运动呼吁采取更多行动。然而，还有一个问题的答案尚不清楚：气候变化意识的提升是否会带来行为变化，还是仅仅止步于思想的转变？
德国针对气候变化的示威活动
对气候变化的认识
在2019年进行的第18次壳牌青年研究（18th Shell Youth Study）中，66%的12至25岁的年轻人表示，他们认为气候变化和全球变暖比恐怖袭击更具有威胁性，而后者在2015年曾被当作是头号威胁。
此外，这项在27个国家进行的研究显示，80%的人认为需要采取紧急行动来应对气候变化。
对气候变化和可持续发展相关议题持支持意见不必然带来可持续的行为。
在此期间，超过850万人参加了 “未来星期五（Fridays for Futrue） ”示威活动，要求对气候变化采取更多行动。
然而，虽然明确的迹象表明，气候变化意识和缓解全球变暖的意愿正在人群中上升，但通常也会出现所谓的“态度-行为差距（attitude−behavior gap ）”：对气候变化和可持续发展相关议题持支持意见不必然带来可持续的行为。
当改变所需要的 “行为成本 ”较低时，即相对容易改变时，这种差距就特别明显。以消费决定为例，人们相对容易从购买传统食品转为购买有机生产的食品。
相比之下，改变交通方式，比如减少汽车或飞机出行，则要困难得多，需要付出更多的努力。
德国案例：气候变化意识的提升
高收入国家在达成《巴黎协定》的目标上发挥着核心作用。
因此，我们以德国作为案例进行研究，确定在占德国温室气体总排放量80%以上的三个领域：出行、食品消费和住房中，提高气候变化意识在多大程度上实际弥补了态度-行为的差距。
三个消费领域：出行、食品消费和住房
大部分的二氧化碳排放是间接蕴含在消费品中的。因此，对德国在这三个领域的消费行为的分析成为回答本研究问题的样本案例。
表格展示了出行、食品消费和住房各领域的表现。指标按分析中涉及领域列出。
出行
私家车使用带来的负面影响是显而易见的。然而，这种意识并不能自动改变人们的行为。像 "未来星期五 "这样的运动能否促进这种行为的改变？
一方面，分析确认了人们考虑高碳足迹交通方式的有害性的高意愿度。
另一方面，根据联邦汽车运输管理局资料，2019年出现了使用更大和更不经济的车辆的趋势。
此外，根据德国航空协会的数据，航空乘客的数量在同一年达到新高。因此，这些数据印证了态度-行为差距。
此外，当行为成本较低时，人们有更高的行动意愿，这一事实在出行领域得到了支持。
愿意通过购买碳抵消（carbon offset）来自愿补偿其与飞行有关的二氧化碳排放的航空乘客的数量已经大大增加。
食品消费
食品消费约占德国家庭温室气体排放的30%。2019年，猪肉消费减少，而有机食品的销售量增加。
即使肉类消费总量稳定，这也表明行为发生了某些变化。
人们发现，有机食品消费的增加源于媒体中环境话题的流行，也是 "未来星期五 "运动的成果。
然而，对于猪肉消费的改变，其背后原因多种多样，但不一定与气候变化意识有关。
住房
在住房领域，我们的结果表明，新签署的绿色电力合同有相当大幅的增长。
根据《明镜》杂志2019年发表的一篇文章（德语），多位能源专家一致认为，德国的极端高温和公众对环境问题的日益关注相结合，鼓励人们改变电力合同。
对政治进程施压：促使行为改变的两条途径
另一个行为变化成本相对较低的例子是选举决议，它通过对政治进程施压并通过政治进程促进变化。
在德国，联盟90/绿党的受欢迎程度通常被视为公众对环境问题态度的一个指标。
在2019年欧洲议会选举和2021年德国联邦选举中，绿党都获得了历史上最高的投票份额，表明公众的利益发生了明显的转变。
应用：机会之窗
尽管研究表明，在许多消费决策中，态度与行为的差距是普遍存在的，但人们对环境议题普遍持积极态度，这为政策制定者在民众的大力支持下实施变革打开了机会之窗。
然而，这种支持以及对气候变化认识的提高是否会持续下去，并导致未来行为的持久变化，还需要进一步监测。
Sandra Venghaus & Katharina Böhm
Sandra Venghaus是亚琛工业大学决策分析和社会经济评估的助理教授，并在德国尤利希研究中心的能源和气候研究所-系统分析和技术评估（IEK-STE）领导 "伦理、可持续性和资源关系 "研究小组。她的研究重点是复杂的社会生态系统的定量建模，特别关注政治监管和决策动态对向可持续经济转型的影响。
Katharina Böhm在亚琛工业大学学习工商管理。她在2022年完成了她的学士学位，目前正在攻读她的硕士课程，主修运筹学和管理。她在商业和经济学院的决策分析和社会经济评估教席担任学生助理，专注于能源和气候研究。
转自：“BMC科研永不止步”微信公众号
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