英国伦敦大学学院全奖博士招生

职位信息

EPSRC CREDS 博士生 - 电网集成交通电气化中需求方灵活性技术的公平评估

截停日期：2023年5月30日

入学时间：2023年9月/10月

关于我们

我们很高兴通过监督团队与哥伦比亚大学和奥雅纳合作，在伦敦大学学院巴特利特高级空间分析中心 (CASA) 提供全额资助的博士学位。该奖学金由 EPSRC 能源需求解决方案研究中心 (CREDS) 资助，为期 3.5 年。监督团队：该项目将由以下人员监督：Adam Dennett 教授（CASA）、Esra Suel 博士（CASA）、Nicolò Daina 博士（哥伦比亚大学）和 Gerry Casey 博士（Arup 和 CASA）在 UCL CASA。哥伦比亚大学也可能有短期借调的机会。博士生将受益于最近建立的合作伙伴关系 CASA Arup 城市建模实验室以及与小组中其他博士生互动的机会。

项目

该项目的总体目标是通过从旅行调查和基于代理的模型开发定量多维时变指标，确定在我们快速过渡到运输电气化时受需求方灵活性解决方案影响最大的社会人口群体。重点将放在智能充电和 V2G 技术上，这些技术使电动汽车车主能够从较低的能源价格中获益，以换取他们的灵活性。我们的假设是，这些技术带来的收益分配不均。

首先，对于高收入群体、某些住宅类型、郊区和农村社区来说，电动汽车的拥有量和充电基础设施的使用率已经（并将继续）增加。如果供应系统允许这些群体从较低的能源价格中获益更多，并在高峰时段将未使用的电力卖回电网，那么城市社区的非所有者和低收入群体将承担更高的出行和其他用途的成本负担能量。

其次，活动模式的灵活性和替代模式的获取在社会中分布不均，并受到收入水平、职业安排、性别角色和空间差异的影响。

目标将是更好地了解某些社会人口群体是否会受到需求侧灵活性解决方案的不合理影响，现有的不平等现象是否会加剧，以及需要在哪些方面进行政策干预以确保公平分配电气化带来的利益。

关于你

通常要求申请人持有（或即将完成）相关学科（如交通、能源、地理、规划、经济学、计算机科学、数学、统计学、物理学）的本科学位，比例为 2:1 或以上。拥有硕士学位或任何其他相关经验将是有利的。扎实的统计建模、计量经济学或数据科学背景以及对能源系统、人文地理学和交通研究的浓厚兴趣将是一个优势。资格该奖项受 UKRI 规则的约束，助学金将仅限于有资格获得家庭助学金的人。

信息

资助票据津贴：每年 19,668 英镑 + 3.5 年的英国费用。

职位信息网址

https://www.jobs.ac.uk/job/CZY390/epsrc-creds-phd-studentship-equity-assessment-of-demand-side-flexibility-technologies-in-grid-integrated-transportation-electrification

转自：“科研doge”微信公众号

如有侵权，请联系本站删除！